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卸車泵怎樣選型解決氣蝕問題

2022年12月08日08:17 

石油石化行業對成品油,醇類的卸車經常用離心泵或者滑片泵,但是很多情況下,卸車效果好,但是到最后階段的卸車工作,也就是掃倉階段,泵會出現氣蝕震動的現象。

這樣的問題應該怎樣解決。方法是降低有效氣蝕余量,降低有效氣蝕余量的方法在網絡中都可以搜索得到,本文不贅述。調整有效氣蝕余量牽扯到改變客戶方管路設計,所以,最好的方法是選擇合適的泵型式。

我們認為,卸車在最后階段,產生氣蝕震動的原因,在于轉速高,流量大,管道中的流量并不能滿足輸送要求,所以需要氣體補償,導致產生震動。

采用容積式泵降低轉速是一個比較好的方法,比如凸輪轉子泵可以允許氣液混輸態輸送,只要過流腔體中存在介質,凸輪轉子泵可以管道進行抽空,這樣可以實現掃倉功能,將罐底殘留的介質抽吸干凈。

凸輪轉子泵為何可以實現氣液混輸,原因在于它的設計,離心泵如果進行抽空工作,機械密封很容易燒毀,凸輪轉子泵采用集裝式機械密封在獨立的中間隔離腔,不與介質進行直接接觸。凸輪轉子泵的出口轉速比較低,在卸車工藝,無論是火車卸車還是汽車卸車,我們建議的初步選型轉速在350rpm左右,根據客戶的實際工況要求,進行適當降低,目的是為了在卸車后半部分的掃倉階段,保證泵不發生氣蝕震動的現象。

卸車泵在最后階段解決氣蝕問題,可以采用更換泵型式,改為凸輪轉子泵,可以最大程度上避免氣蝕震動現象的發生,具體的解決方案可以聯系羅德凸輪轉子泵m.btlljx.com 技術工程師為你能提供方案4008005717。

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